|
Морские глубины хранят в себе множество тайн…на дне морском, покрытые илом, обросшие мидиями и кораллами, покоятся следы трагедий, застигших суда в пути, исторические отпечатки - осколки войны или штормов, сооружения древнейших поселенцев или самой Природы… Все это поглотила пучина десятки и даже сотни лет назад и теперь бережно хранит в своих недрах. Но вы всегда можете приоткрыть покров тайны c дайв-центром "Sea Lion"!
Встреча на вокзале
Расселение
Знакомство с дайв-клубом, подбор снаряжения, чек-дайв.
Взорванный сухогруз
Здесь, в одном из самых живописных уголков Черноморского побережья - Голубой бухте на глубине 20 м, нашел свое последнее пристанище 50ти метровый сухогруз. Теперь он покоится среди гальки и крупного камня, а в открытые иллюминаторы с осколками развороченных стекол иногда забредают любопытные рыбы…
Голубая бухта
Подводные кратеры, таинственные пещеры, сквозные гроты…живописный ландшафт, изменчивое скалистое дно, таящее в своих расщелинах настороженных горбылей…заманчивое место для истинных ценителей подводной флоры и фауны!
Английское парусное судно
Трагическое 14-е ноября 1854 года, Крымская война, 35 погибших в страшном урагане судов союзного флота… И вот, спустя полтора века, стоит опуститься на глубину 8 метров, и застанешь участника этой катастрофы - парусное судно "City of London"…Лежащее носом к берегу, в окружении битой посуды и частично заиленное, оно являет собой занимательнейший объект для подводных исследований: время пощадило деревянную обшивку правого борта, прошитого массивными бронзовыми гвоздями длиной 20-70 см и диаметром до 20 мм, а в носовой части видны фрагменты палубы…
Херсонес Таврический
 |
 |
Здесь, на территории музея - заповедника, история которого насчитывает почти 25 столетий, находится несколько уникальных мест для погружений. Первое будет интересно как начинающим, так и опытным дайверам. Оно имеет ступенчатый рельеф, где дно уходит с 12 до 20 метров. На ступенях навечно расположились якоря самых разнообразных конструкций, много осколков от пифосов и амфор. Второе место для погружений расположено на окончании подводной косы на глубине от 12 до 18 метров. Сама природа, а может быть древние жители Херсонеса, построили удивительные оборонительные сооружения, расположенные сейчас под водой. Здесь есть башни с бойницами, просторные комнаты, соединенные между собой лабиринтами, остатки стен и множество памятников культуры древних цивилизаций. Третье место для дайвинга расположено на небольшой глубине, вблизи от берега. На дне, среди остатков крепостных строений, можно увидеть большое количество осколков керамики периода раннего средневековья.
Немецкий самолет Do-26
 |
 |
Дорнье Do.26 немецкий самолет. 1944 год, конец Великой Отечественной Войны…Немецкое командование спешно эвакуируется из Севастополя… Немецкий самолёт Do-26 с генералами на борту сбит на взлёте и покоится теперь на дне, место гибели Казачья Бухта Два крыла лежат отдельно от фюзеляжа на расстоянии 50-100м. Фюзеляж сильно заилен, практически цел. Глубина 24 м. Видимость 3-5 м. Сильное течение.
Мертвый город
Красивейшие ландшафты и морские животные, обитающие на развалинах.
Скалы Орест и Пилат
Недалеко от мыса Фиолент в море возвышаются две отдельно стоящие скалы - Орест и Пилат. Максимальная глубина у основания - 12 метров. В более крупной скале находится сквозной грот, через который можно проплыть. Вокруг - нагромождение крупных камней причудливой формы, между которыми любит резвиться рыба.
Грот Дианы
Большой сквозной грот в мысу, сильно выдающийся над водой и уходящий более чем на 2 метра под воду. На глубине от 2 до 12 метров можно наблюдать самые разнообразные виды подвой фауны, а чуть в стороне располагаются остатки затонувшего тральщика.
Мыс Фиолент
Один из интереснейших и живописных мысов Крымского побережья, он не менее красив и под водой. Здесь есть пещеры, гроты и каменные свалы, лазы и песчаные поляны среди каменных нагромождений. От мыса в море уходит каменная гряда. Об этот мыс в древние времена разбился не один корабль, поэтому интересные находки, покоящиеся на глубине от 8 до 18 метров, дошедшие до нас от старинных мореходов, в этом месте не редкость.
Тральщик
Еще один свидетель битв Великой Отечественной - подорвавшийся на мине в 1942 году немецкий тральщик - затонул на глубине 7-8 метров в районе мыса Фиолент. Деревянный корпус судна почти не сохранился: на дне покоятся двигатели судна, различное военное снаряжение и предметы оснастки. И все это - среди россыпей гильз и снарядов на крупном камне и гальке.
Музей якорей
Природный музей, находящийся у берегов пляжа Парк победы, где можно увидеть самые разнообразные якоря разных эпох.
Минный сброс
Единственное в мире устройство для постановки мин с целью заграждения входа в бухту. Этот сброс был установлен более 50 лет назад на глубине 15 метров. Виден специальный желоб, который ведет от поверхности моря до грунта. Вокруг разбросано множество тележек для доставки мин, деталей и металлических предметов непонятного назначения. Рельеф дна - ровный. Крупный камень, песок.
Мыс Херсонес
Подводным продолжением мыса является огромная подводная коса, уходящая на несколько сот метров в море. На дне - интересный ступенчатый рельеф, большое количество старинных и современных якорей, попадаются керамические изделия - свидетели морских катастроф прошлых веков. Обычны сильные течения, поэтому рекомендуется только для опытных подводников. Глубины от 20 до 40 метров.
Греческий виновоз
Погиб в 1932 году во время шторма в районе мыса Ай-я. Лежит на склоне, носом к берегу, с креном на правый борт и с дифферентом около 30 град. на корму. Глубины: от 7м (нос) до 20м (корма). Длина судна около 80 метров. Хорошо сохранился винт, линия вала, руль, кормовая часть и днище корабля. Видна арматура парового котла, котельное отделение, корабельные механизмы. В районе гибели судна множество различных деталей и фрагментов оснастки. Дно - крупный камень, скала.
Подводные гроты и пещеры
 |
В небольшом заливе около мыса Айя с вертикальными стенками до 15- 20 метров глубины находится подводная пещера и несколько гротов. Протяженность пещеры до 50 метров. В начальной части пещеры имеются залы с высотой потолка до 8 метров и шириной до 10 метров. Недалеко находится еще несколько сифонов, поднырнуть в которые не составит труда. В них берут свое начало пещеры с пресноводными реками, однако проникновение в них затруднительно за счет узких входов и большого числа шкуродеров.
Вертикальная стенка на Айя
 |
 |
В этом месте горы вертикально спускаются к морю и образуют уникальное место для дайвинга. Величина отвесной стенки над уровнем моря около 300 метров, подводная часть с уступом - до 70 метров. Путешествие вдоль отвесной стенки с большими глубинами под дайвером - хороший способ пощекотать себе нервы и получить массу удовольствия. В более мелких местах на глубине 35 - 40 метров на дне можно обнаружить ядра пушек с кораблей адмирала Ушакова, который в этом месте обучал своих канониров стрельбе. Рекомендуется для опытных дайверов.
Расщелины на Айя
Скалистый обрывистый берег в двух местах дал трещины, уходящие под воду более чем на 15 метров. В самых широких местах проход в трещинах не превышает 2 метров, а в глубь расщелин можно заплыть более чем на 15 метров. Ощущения острые и незабываемые, к тому же не исключена встреча нос к носу с крупным горбылем!
Транспортное судно "Santa-Fe"
В конце 1944 года при освобождении Крыма в районе Евпатории было торпедировано и затонуло 180-ти метровое немецкое транспортное судно… Останки его, расколотые на три части, теперь покоятся на глубине 22 метров, на ровном безмятежном песчаном дне. На палубе раскреплены бочки с бензином, а в развороченном трюме виднеются грозные танки и самоходные установки - свидетели былой славы неприятеля, которым так и не суждено было принести победу своей стране.
Морской охотник UJ-102
 |
 |
На расстоянии 3х миль от берега, в 250ти метрах от места крушения "Santa-Fe", пытаясь выследить торпедировавшую его подводную лодку, нашло свою гибель немецкое судно-охотник… Теперь оно покоится на ровном на глубине 22 метров и являет собой немое свидетельство краха своей державы. В корпусе красноречиво зияет обширная пробоина, при этом носовое и кормовое орудия хорошо сохранились.
Немецкий транспорт "Волгодон"
Немецкий транспорт "Волгодон" лежит в акватории оз. Донузлав на глубине 30 м. Большая пробоина в корме, говорит причине гибели судна. Трюма открыты, в одном стоит джип и полуторка. Видны сильно заиленные орудия.
"Цесаревич Алексей"
В 1914 году в районе мыса Тарханкут затанул российский пароход "Цесаревич Алексей", названный в честь младшего сына Николая II. В настоящее время "Цесаревич" - один из красивейших wreckов, покоящихся на дне Черного моря. Он лежит на илистом грунте на глубине 52 м, глубина до палубы 43 м. Носовая часть отсутствует, а корпус затянут рыболовецкими сетями. |
